الشرق اليوم اخباري تحليلي
مقالات مشابهة
الشرق اليوم- نقلت وكالة الأنباء الرسمية عن وكيل شركة الخطوط الجوية العراقية في مدينة فرانكفورت الألمانية، بلسم السامر، اليوم الخميس قوله إن تم إعادة العمل بالخط الجوي الرابط بين كل من ألمانيا والدنمارك وبريطانيا مع العراق “عبر التوقيع بالأحرف الأولى على عقد تشغيلي مع شركة (اير اكسبلور الجيكية)، والتي ستقوم اعتباراً من بداية كانون الأول المقبل باطلاق اربع رحلات من ألمانيا وواحدة من كوبنهاكن وأخرى من لندن”.
وتأتي هذه الخطوة والتوقيع على العقد الجديد بعد “زيارة وزير النقل الأخيرة الى برلين ضمن وفد رئيس الوزراء الكاظمي”.
وحظرت أوروبا، الناقل الوطني العراقي من التحليق في سماء أوروبا في عام 2015، بسبب عدم تلبيتها لمعايير السلامة الخاصة بالمنظمة الدولية للطيران المدني.
,تجري “EASA” مراجعة دورية كل 6 أشهر للشركات المحظورة، لتقرر رفع أو إبقاء الحظر بعد ورود طلب منها للقيام بتدقيق حالتها، حيث أعلنت في 18 حزيران/ يونيو 2018، استمرار حظر الخطوط الجوية العراقية من الطيران فوق الأجواء الأوربية وفق آخر قائمة أصدرتها.
ويتيح أحد قوانين سلطة الطيران الأوربي مرور طائرات الشركة المحظورة فوق الأجواء الأوريبة، في حال كانت تحت رخصة تشغيل لطرف ثالث، ما دفع شركة الخطوط الجوية إلى التعاقد مع شركة “أطلس جت” التركية، لمدة أربع سنوات، حيث كان من المفترض أن يقتصر العقد على فترة 6 أشهر، وهي الفترة الممنوحة من سلطة الطيران الأوربي للمراجعة الدورية والتأكد من تنفيذ المتطلبات.
ويعود تاريخ تأسيس الخطوط الجوية العراقية “الطائر الأخضر” إلى 18 أيار 1938، عندما أوصت جمعية الطيران العراقية على شراء ثلاث طائرات نوع (داركن رابيد)، في مصانع طائرات (دي هافيلاند)، وكانت تقوم برحلات داخلية وإلى الدول المجاورة.
وكان العراق يمتلك أكثر من 20 طائرة مدنية من طراز اليوشن الروسية (الأسطول الشرقي) تابعة للخطوط الجوية العراقية قبيل عام 1991، حيث تم تدمير أغلبها في حرب عاصفة الصحراء، ونقل القسم الآخر منها إلى دول الجوار خلال مدة العقوبات.
كما وقع العراق في أيار 2008، عقدين الأول مع شركة (بوينغ) الأميركية لشراء 40 طائرة، والثاني مع شركة (بومباردير) الكندية، لشراء عشر طائرات، في حين بيّنت وزارة المالية أن القيمة الإجمالية للعقدين تبلغ خمسة مليارات دولار.
